Liebe Leser,
ab >> 25. Mai 2012 << könnt Ihr die Juni-Ausgabe der “Träume Wagen” in jedem gut sortierten Zeitschriftenkiosk käuflich erwerben, in der mein wunderschöner Audi V8 auf mindestens sechs Seiten als Leserauto vorgestellt wird.
Weitere Informationen gibt es auch HIER.
Kürzlich war in einer Studie zu lesen, dass das Auto für Jugendliche an Wichtigkeit verliere. Viel wichtiger als der Führerschein und das erste eigene Auto seien heute ein leistungsfähiges Smartphone und ein Tablet vom Obsthändler aus Cupertino. Die Prioritäten haben sich verschoben. Freiheit wird heute auf der Datenautobahn ausgelebt. Volljährige Großstädter stehen lieber in der U-Bahn als im Stau. Aber ist das KFZ tatsächlich nur ein Statussymbol?
Für die einen hängt der Himmel voller Geigen, für die anderen voller Bremssättel. Doch während die Geigen unsere Ohren mit göttlichen Klängen verwöhnen, nagt der Bremssattel nicht nur mit teuflischen Geräuschen am Innenohr, sondern zehrt auch an den Nerven. Ihr fragt Euch, seit wann die Katze Probleme mit den Bremsen hat? War da nicht was mit der Elektrik? Nein, liebe Leser, es sind neue Zeiten angebrochen. Zeiten der V8-Lappalien. Himmlisch, oder? Aber der Reihe nach… Unser Neuzugang aus der Schweiz muss zur Vollabnahme, damit er in Deutschland zugelassen werden kann. Da wir das Auto in Bestzustand gekauft haben, mache ich mir keine Gedanken über ein Nicht-Bestehen der Prüfung. So verpasse ich dem Kleinen seine Kurzzeitkennzeichen, die ich nach einer Odyssee durch München endlich ergattern konnte, und cruise mit einem freudig blubbernden V8 zum Audi-Stützpunkt meines Vertrauens.
Eine Mischung aus den Klängen eines sinfonischen Orchesters und dem Sound eines kraftvollen Motors:
Presented by Rieger Tuning Germany.
Lautsprecher aufdrehen und genießen 
Kommt gut ins neue Jahr,
Eure Katze
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Die angekündigte Wissensdatenbank ist nun online.
In der Wissensdatenbank findet Ihr Reparaturleitfäden, Dokumentationen, Selbststudienprogramme (SSP), Anleitungen, Tipps und Tricks von anderen Fahrern, Originalprospekte und vieles mehr. Sie soll zu einer umfangreichen Datenbank heranwachsen, in der alles zum Thema Audi V8, aber natürlich auch anderen V8-angetriebenen Fahrzeugen, nachgeschlagen werden kann.
Noch eine Anmerkung zum Reparaturleitfaden: Dieser Scan ist 1535 Seiten stark und fast 800 MB groß. Er enthält nicht nur die Reparaturanleitungen für den Audi V8 3.6, sondern auch für den Audi V8 4.2. Es existierten nie zwei unterschiedliche Leitfäden, da der bestehende durch Anhänge und Ergänzungen erweitert wurde. Das macht die ganze Sache leider auch etwas unübersichtlich, da die Ergänzungen nicht immer an der richtigen Stelle einsortiert wurden. Aus diesem Grund habe ich ein Inhaltsverzeichnis (so detailliert wie nötig) erstellt, in dem zum einen alle Kapitel des RLFs und zum anderen eben auch alle Anhänge und Ergänzungen erfasst sind.
Viel Spaß mit der neuen Datenbank
Eure Katze
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