Knut beginnt mit dem Zerlegen des Motors. Nach dem Entfernen der Zylinderköpfe verstecken sich die Kolben unter einer dicken Schicht rußiger Ablagerungen.
Gründerin und Autorin von V8-Kultur. Begeistert von altem Blech und legendären Verbrennungsmotoren, lebt und arbeitet als freie Journalistin und Redakteurin in München, schreibt unter anderem für die Magazine Auto Bild Reisemobil und Auto Bild Klassik.
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