Der bärenstarke V8 mit 351 cui Hubraum und rund 300 PS ist nun auf eine elektronische Zündanlage umgerüstet – die ist wartungsfrei und bringt einen besseren Zündfunken. Der Vergaser hingegen ist der alte und wurde lediglich im Ultraschallbad gereinigt.
Gründerin und Autorin von V8-Kultur. Begeistert von altem Blech und legendären Verbrennungsmotoren, lebt und arbeitet als freie Journalistin und Redakteurin in München, schreibt unter anderem für die Magazine Auto Bild Reisemobil und Auto Bild Klassik.
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